МОТОКИТЧ. Запасные части для мототехники

Рулевой демпфер BITUBO в комплекте с креплением.

Все элементы демпфера, включая кронштейны крепления, выполнены из специального авиационного алюминиевого сплава.



	Возможные установки демпфера: - на верхнюю траверсу - на нижнюю траверсу - спортивный вариант бокового крепления - на место установки оригинального демпфера.	Диапазон регулировки: 18 позиций. Конструкция демпфера защищена патентом с 1992 года.

Корпус демпфера анодирован и предлагается для большинства моделей мотоциклов в четырёх вариантах цвета:

А1 – темно-красный;

А4 – антрацитовый;

А5 – темно-синий;

А7 – золотистый.

По техническим характеристикам выпускается 12 типов демпферов с различной длиной и ходом штока. Варианты приведены в таблице 1:

Таблица 1.

Рабочий ход штока/
Общая длина демпфера
Коды для заказа.
темно-красный антрацитовый темно-синий золотистый
45 мм/192 мм
A1012 SSW NB
A4012 SSW NB A5012 SSW NB A7012 SSW NB
60 мм/222 мм
A1008 SSW NB A4008 SSW NB A5008 SSW NB A7008 SSW NB
70 мм/242 мм
A1001 SSW NB A4001 SSW NB
70 мм/262 мм
A1014 SSW NB A4014 SSW NB
80 мм/262 мм
A1002 SSW NB A4002 SSW NB
90 мм/282 мм
A1010 SSW NB A4010 SSW NB
115 мм/332 мм
A1011 SSW NB A4011 SSW NB
130 мм/362 мм
A1003 SSW NB A4003 SSW NB
150 мм/402 мм
A1004 SSW NB A4004 SSW NB
160 мм/422 мм
A1005 SSW NB A4005 SSW NB
160 мм/467 мм
A1006 SSW NB A4006 SSW NB
165 мм/432 мм
A1013 SSW NB A4013 SSW NB

Кронштейны корпуса демпфера.

Кронштейны крепления демпфера на вилку и раму.

Таблица 2. Размеры кронштейнов крепления демпфера на вилку и раму.
Внутренний Ø, мм
Код для заказа
Внутренний Ø, мм Код для заказа
22
9034220
45
9034450
25
9034250
50
9034500
37
9034370
51
9034510
38
9034380
52
9034520
39
9034390
54
9034540
40
9034400
54 L
9034540L
41
9034110
56
9034560
43
9034430

Для каких целей предлагается установка установка тюнинг-демпфера рулевого управления.

При резком разгоне спортбайка высокой мощности неизбежно задирается вверх переднее колесо. При этом, когда переднее колесо опускается на шоссе, в случае, если оно отклонилось от плоскости качения заднего колеса, шина переднего колеса слегка деформируется и уводит мотоцикл в сторону. Начинается "рысканье". Даже если переднее колесо опустится точно перед задним, т.е. плоскости их качения совпадут, но поверхность шоссе имеют неровности, то результат окажется тем же. Без рулевого демпфера отклонение передней шины вызовет отклонение руля вправо и влево, причем с большой силой, вырывающей руль из рук. Последствия могут быть непредсказуемымиыми. Рулевой демпфер сгладит эти отклонения шины из стороны в сторону и поможет удержать руль в нужном направлении. С учетом геометрии рулевого управления большинство ведущих производителей устанавливает на современные модели мотоциклов демпфера в стандартной комплектации. Но, как правило, заводские демпфера не регулируются. Тюнинговые демпферы BITUBO имеют 18-ступенчатую регулировку, выполнены из легкого и прочного материала, обеспечены полным техническим обслуживанием и повышают устойчивость и управляемость мотоцикла.